近日，用戶現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊，搭載著太重油膜軸承的國(guó)內(nèi)首條3500mm不銹鋼中厚板生產(chǎn)線熱試成功，再次彰顯了太重油膜軸承在高端軋機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)實(shí)力。
此次項(xiàng)目中，太重油膜軸承為國(guó)內(nèi)首套3500mm不銹鋼爐卷軋機(jī)的核心部件，其最大承載力突破萬噸大關(guān)，相當(dāng)于170節(jié)高鐵車廂的重量，為生產(chǎn)高品質(zhì)板材提供堅(jiān)實(shí)保障。
油膜軸承作為軋機(jī)裝備的“心臟”部件，其性能直接決定了軋機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性以及產(chǎn)品的尺寸精度與板形質(zhì)量。這份硬核的“萬噸實(shí)力”，究竟源于何處？
匠心鑄就“鋼面鏡”
萬噸重壓之下，纖毫之差都是板材成敗的關(guān)鍵。此次太重為用戶提供的油膜軸承制造精度達(dá)到了苛刻的標(biāo)準(zhǔn)：軸承核心部件錐套的內(nèi)外徑同軸度誤差嚴(yán)控在0.005mm之內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的十六分之一。同時(shí)，軸承工作表面的光潔度更是達(dá)到“鏡面級(jí)”——錐套工作面粗糙度僅為0.05um（微米），襯套工作面在0.2-0.4um之間，顯著削減運(yùn)行阻力，形成油膜更穩(wěn)定，從而將萬噸壓力均勻化解、高效承載。
獨(dú)家設(shè)計(jì)“強(qiáng)筋骨”
萬噸承載，離不開獨(dú)特的結(jié)構(gòu)支撐。太重油膜軸承采用了多項(xiàng)設(shè)計(jì)：在無鍵結(jié)構(gòu)錐套的基礎(chǔ)上采取薄壁結(jié)構(gòu)，提高承載能力；新型腳型密封結(jié)構(gòu)，既能有效阻擋外部冷卻水侵入，又能防止內(nèi)部潤(rùn)滑油外泄，維護(hù)更方便；搭載在線測(cè)溫裝置，軸承運(yùn)行狀態(tài)一目了然，從而讓運(yùn)行更科學(xué)、更安全；雙止推全對(duì)稱結(jié)構(gòu)，提高了零件的通用性和互換性，大大方便了用戶的備件管理和安裝使用。
專業(yè)服務(wù)“護(hù)航程”
設(shè)計(jì)制造精益求精，及時(shí)交付；現(xiàn)場(chǎng)安裝精準(zhǔn)到位，一次成功。太重技術(shù)團(tuán)隊(duì)全程專業(yè)、高效的支持，為熱試的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)備投產(chǎn)后，售后人員還將定期開展走訪，了解運(yùn)行狀況，協(xié)助解決問題。這份始于匠心、終于信賴的專業(yè)守護(hù)，便是太重品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)后盾。
公司將持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，以更可靠的實(shí)力，支撐高端軋機(jī)裝備邁向新高度，為更多重大項(xiàng)目注入“太重動(dòng)力”。
